«Главный хаб Юга России» только в мечтах: разбираем стенд Ростовской области на ПМЭФ

Накануне стартовал Петербургский международной экономический форум – 2025, и Ростовская область представила свой стенд, гордо назвав себя «Главным хабом Юга России» — энергетическим, транспортным и так далее. Но так ли это на самом деле — разбирает «Блокнот Ростов». 

Тема ПМЭФ-2025 – общие ценности как основа роста в многополярном мире. Компании и регионы продемонстрировали свои достижения, рассказав о своей деятельности и показав потенциал своих территорий в этом мире.

На стенде Ростовской области была установлена интерактивная стойка, на которой, по традиции, можно узнать больше о проектах региона. В центре экспозиции Ростовской области находится конусообразная конструкция, в которой расположен экран с информацией о регионе как о ключевом логистическом, сельскохозяйственном и энергетическом центре на юге России.

Видео: газета «Молот»

Однако на протяжении всего 2024 года и уже 2025 года Ростовская область буквально боролась и продолжает борьбу с невзгодами в этих областях. 

«Главный хаб Юга России» временно без аэропорта

Когда-то еще взлетали самолеты и вертолеты из современного аэропорта «Платов». Именно этот международный аэропорт называли «хабом». До того как Росавиация ввела ограничения на полеты на целый ряд аэропортов юга и центра России, включая Краснодар, Анапу, Белгород, Курск, Липецк, а также Ростов-на-Дону. Мера продиктована безопасностью пассажиров вблизи зоны СВО.

Таким образом, «Платов» простаивает с 24 февраля 2022 года.

Фото: donland.ru

Все туристы как внутренние, так и те, которые добрались из рубежа, добираются до донской столицы не через передовой хаб. 

«Транспортный хаб»

Далеко можно не ходить. Транспортные проблемы начинаются с донской столицы — это в самом деле транспортный хаб с целым рядом проблем: от качества дорог, когда машины проваливаются в ямы после ливня, до острой нехватки водителей общественного транспорта, когда в 21:00 уже не уехать в спальный район с Центрального рынка. 

В попытке решить проблему с транспортом запущен проект скоростного трамвая, который может создать независимую от пробок транспортную систему. Однако реализация проекта идет с задержками, а сейчас он приостановлен. 

Фото: donland.ru

Помимо этого транспортные проблемы существуют и в области. Так, Жители Аксайского района долгое время добивались через пикеты и жалобы в Минтранс РФ просили перевозчика продлить маршрут автобуса №226. А жители других городов донского региона не понимают, почему цены на проезд в автобусе только растут. 

«Энергетический хаб»

Выражение «Энергетический хаб» также есть на стенде от Ростовской области на ПМЭФ-2025. К сожалению, лето 2024 года показало обратное, когда более 500 тысяч человек оставались без света из-за аномальной жары. В результате аварии на Ростовской АЭС в семи регионах России возникли проблемы с электроснабжением.

Чтобы снизить нагрузки, начались веерные отключения электроэнергии в разных частях крупных городов, в этом списке оказался и Ростов. 

Фото: donland.ru

Добавим, что особенная гордость представителей энергетики в Ростовской области это ветропарки, которые планируют поставить в каждом районе. По данным на май 2025 года, в Ростовской области действуют шесть ветропарков общей мощностью 610 МВт. Они обеспечивают около 8% электроэнергии региона, которая поступает на оптовый рынок. Но тем летом, когда температура достигала до +40 градусов, ветропарки погоды не делали. 

«Аграрный хаб»

Еще одно достижение написанное на стенде Ростовской области на Петербургском экономическом форуме. Но в прошлом году аномальная жара смогла насолить не только местным жителям в виде отключений электричества, но и донским фермерам в виде засухи. В этом году из-за сильной засухи в Ростовской области погибло свыше 60 тысяч гектаров сельхозугодий. Как указано в распоряжении врио губернатора, на территории 10 районов введен режим чрезвычайной ситуации, следует из текста распоряжения о введении ЧС на сайте областного правительства.

По данным властей критически низкие запасы влаги в почве наблюдаются в Азовском, Зерноградском, Сальском, Цимлянском и других районах. Из-за весенних заморозков и аномальной жары регион может лишиться до 20% урожая. Для сравнения, в 2024 году погодные условия уничтожили около 30% посевов, общий ущерб из-за гибели ранних зерновых и зернобобовых культур в Ростовской области власти оценили в 5 млрд рублей. 

Фото: donland.ru

Проблема также заключается в том, что не всегда страховые выплаты покрывают гибель урожая, и не все фермеры могут их получить без каких-либо проблем. 

Добавим, что вице-спикер Госдумы Виктория Абрамченко, курирующая Ростовскую область, заявила, что несмотря на все предпринятые меры поддержки, ситуация остается критической. Заводу разрешили отсрочить уплату утилизационного сбора до конца года, снижены ставки по льготному лизингу - с 8 до 12%. Благодаря этому удалось увеличить продажи с 7 до 19 единиц техники в день. Однако для устойчивой работы «Ростсельмашу» нужно продавать не менее 400 машин в месяц.

Если не удастся реализовать 2,5 тысячи тракторов и комбайнов, работников предприятия всё же придется отправить в неоплачиваемые отпуска. Но вот фигурки донской сельскохозяйственной техники на стенде представлены. Другая часть колонны украшена детскими рисунками.

Именно так представлена Ростовская область на ПМЭФ-2025. Какие будут соглашения, итоги и будут ли поводы для гордости — скоро узнаем.