С наступлением холодов ростовским автомобилистам предстоят не только сезонная смена шин, но и проверка аккумулятора, тормозов, стеклоочистителей и других систем автомобиля. Если зимний комплект изношен, расходы могут вырасти до нескольких десятков тысяч рублей. Накануне Дня автомобилиста, который мы отмечаем 25 октября, «Блокнот Ростов» изучил цены на шиномонтаж, хранение и покупку зимней резины, а также узнал у экспертов, когда пора менять покрышки и как подготовить машину к зиме.

Если зимний комплект уже есть, основные расходы связаны с шиномонтажом. По опубликованным предложениям, сезонная замена колёс с балансировкой обходится примерно в 1,9 тысячи рублей за комплект. Полный шиномонтаж, при котором покрышки снимают с дисков и устанавливают другие, может стоить около 2,5 тысячи рублей.

Цена зависит от диаметра дисков, типа шин и сложности работ. Например, обслуживание колёс R16 может обойтись примерно в 1,8 тысячи рублей, а для крупных дисков R20–R22 стоимость способна вырасти до 3–4 тысяч рублей.

Дополнительные работы оплачиваются отдельно. В итоговый чек могут войти ремонт дисков, замена вентилей и обслуживание датчиков давления. Поэтому перед началом работ стоит уточнить, что именно включено в указанную стоимость.

Тем, кому негде держать второй комплект, придётся предусмотреть расходы на сезонное хранение. По опубликованным тарифам, оставить на полгода четыре шины без дисков можно примерно за 4,7 тысячи рублей. Хранение полного комплекта колёс вместе с дисками обойдётся ориентировочно в 6,1 тысячи рублей.

Таким образом, если зимняя резина уже есть, замена колёс и хранение летнего комплекта могут обойтись примерно в 6,5–8,6 тысячи рублей. Итоговая сумма будет зависеть от размера колёс и условий конкретного предложения.

Если старые покрышки изношены, расходы заметно увеличиваются. Для сравнения возьмём распространённый размер 205/55 R16. В опубликованных предложениях отдельные зимние шины такого размера встречаются по цене от 4 450 рублей за штуку. Комплект из четырёх покрышек обойдётся в 17 800 рублей без учёта монтажа.

Есть и другие предложения: около 5 280 рублей за шину — 21 120 рублей за комплект. Более дорогие варианты могут обойтись в 30 тысяч рублей и выше за четыре покрышки.

Если покупать новый комплект и оплачивать шиномонтаж, ориентировочные расходы составят от 20 до 33 тысяч рублей для рассмотренных ценовых вариантов. При выборе более дорогой резины сумма будет ещё выше. Это примеры отдельных предложений, а не средняя стоимость всех зимних шин на рынке.

Директор по послепродажному обслуживанию «АВТОДОМ Алтуфьево» Роман Тимашов рекомендует ориентироваться не только на календарь, но и на погодные условия. По его словам, откладывать замену до первого снега рискованно: к этому моменту на дорогах уже могут появиться участки с низким сцеплением.

– Переходить на зимние шины стоит, когда среднесуточная температура опускается до +5…+7 градусов. На холоде летняя резина твердеет, из-за чего увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость автомобиля. Даже если снега ещё нет, низкая температура уже влияет на свойства покрышек и поведение машины на дороге, - объясняет эксперт.

фото: Роман Тимашов

При выборе зимней резины стоит учитывать, где и как часто ездит водитель. Шипованные покрышки могут быть предпочтительнее при регулярных поездках по обледенелым дорогам. Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», подходят для условий, когда зимой нередки оттепели, а на дорогах преобладает мокрый асфальт. Универсального варианта для всех условий нет – важно учитывать привычные маршруты и состояние дорог.

Тимашов также советует не ограничиваться заменой двух ведущих колёс. Зимние шины должны стоять на всех четырёх колёсах: разница в сцеплении может негативно сказаться на устойчивости машины и её поведении при манёврах. После установки необходимо проверить давление, балансировку и надёжность крепления колёс.

– Не стоит забывать и о состоянии самой резины. Для зимних шин важно контролировать глубину протектора: при остатке менее 4 миллиметров их эффективность в сложных зимних условиях может заметно снижаться. А если комплект новый, первые 500–1000 километров лучше проехать без резких разгонов, торможений и манёвров, чтобы шины адаптировались к эксплуатации,  - добавляет специалист.

Подготовка автомобиля к зиме не ограничивается заменой покрышек. Генеральный директор «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев советует заранее проверить узлы и расходные материалы, от которых зависят запуск двигателя в мороз и безопасность поездок. Особенно важно сделать это до устойчивого похолодания, когда нагрузка на аккумулятор и другие системы автомобиля возрастает.

– В первую очередь я бы проверил аккумулятор: в холодную погоду его эффективность снижается, а для запуска двигателя требуется больше энергии. Если батарея уже старая или автомобиль стал заводиться хуже, лучше проверить её состояние заранее. Также стоит убедиться, что моторное масло соответствует рекомендациям производителя для конкретного двигателя и зимних температур, - отмечает Матвеев.

фото: Дмитрий Матвеев

По словам эксперта, не менее важно проверить уровень и состояние охлаждающей жидкости, осмотреть патрубки на предмет повреждений и утечек. Если жидкость давно не менялась или есть сомнения в её морозостойкости, стоит обратиться в сервис и проверить её характеристики. Отдельного внимания требуют тормоза: нужно оценить состояние колодок и дисков, проверить тормозную жидкость и убедиться, что система работает исправно.

– Водители часто вспоминают о стеклоочистителях уже во время первого снегопада. Но щётки должны хорошо очищать стекло, не оставляя полос, а омывающая жидкость — сохранять рабочие свойства при отрицательной температуре. В противном случае даже короткая поездка может стать опасной из-за плохой видимости, - говорит Дмитрий Матвеев.

Эксперт также рекомендует обратить внимание на подвеску и состояние резиновых элементов, особенно если летом автомобиль ездил по дорогам с ямами и неровностями. Перед зимой полезно осмотреть уплотнители дверей и обработать их подходящим средством, чтобы снизить вероятность примерзания. В регионах, где дороги активно обрабатывают реагентами, стоит проверить кузов на повреждения защитного покрытия и при необходимости позаботиться о дополнительной антикоррозийной защите.

Матвеев советует не забывать и о мелочах, которые могут оказаться важными в мороз: проверить работу отопителя, состояние замков и дверных уплотнителей, подготовить щётку для снега и скребок для стёкол. Если автомобиль часто остаётся на улице, стоит заранее продумать, как действовать при сильном похолодании, и не откладывать обслуживание аккумулятора до момента, когда двигатель перестанет запускаться.

В итоге подготовка к зиме может ограничиться несколькими тысячами рублей, если комплект покрышек уже есть и автомобиль исправен. Но покупка новой резины, сезонное хранение и дополнительные работы способны увеличить расходы до нескольких десятков тысяч рублей. При этом своевременная проверка автомобиля помогает не только избежать незапланированных трат, но и сделать зимние поездки безопаснее.

«Блокнот Ростов» ранее писал о том, что стоит ли пересаживаться на электромобиль в Ростовской области после без бензинового лета.

Денис Забнин

Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.

Новости на Блoкнoт-Ростов-на-Дону