Двухколесный хаос: самокаты все чаще становятся причиной ДТП в Ростове

В Ростове электросамокаты все чаще становятся причиной аварий, травм и конфликтов. По улицам гоняют подростки без шлемов, взрослые ездят вдвоем, вылетают на пешеходные переходы и тротуары, а найти виновника после такого рода ДТП порой сложно — номеров на самокатах нет.

В Госавтоинспекции признают: проблема стремительно набирает обороты. Во время пресс-конференции начальник управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Ростовской области Сергей Сасин ответил на вопрос журналиста «Блокнот Ростов» и рассказал, что аварии с самокатами происходят практически ежедневно. К счастью, не все они заканчиваются пострадавшими, но количество таких происшествий продолжает расти.

По официальной статистике, с начала года зарегистрировано шесть учетных ДТП с участием электросамокатов, однако, как отметил глава региональной Госавтоинспекции, мелких столкновений значительно больше — многие из них не попадают в официальную статистику.

Главная проблема, по словам Сасина, — установить нарушителя крайне сложно. У большинства электросамокатов нет государственных номеров, поэтому после ДТП приходится буквально по крупицам восстанавливать маршрут движения по городским камерам видеонаблюдения.

— Ежедневно фиксируем такие происшествия. Нарушителей ищем по камерам, устанавливаем личности, привлекаем к ответственности. Если самокатом управлял ребенок — отвечать будут родители, — отметил руководитель областной Госавтоинспекции.

Пока наказание для самокатчиков остается сравнительно мягким. Однако в МВД уже говорят о необходимости ужесточения ответственности. Параллельно полиция проводит совместные рейды с администрациями городов и компаниями, сдающими самокаты в аренду. Проверяют места стоянок, проводят профилактические мероприятия и фиксируют нарушения правил дорожного движения. Но проблема двухколесного транспорта не ограничивается только самокатами…

Все больше аварий происходит с участием несовершеннолетних водителей питбайков и мотоциклов. По словам Сергея Сасина, многие родители сами покупают детям технику, не задумываясь о последствиях.

— Покупая ребенку мотоцикл или питбайк без навыков вождения и водительских прав, взрослые фактически подвергают его жизнь опасности, — подчеркнул он.

За передачу транспорта ребенку без водительского удостоверения родителей могут привлечь к административной ответственности. Более того, в России уже применяется статья Уголовного кодекса за вовлечение несовершеннолетнего в действия, создающие угрозу его жизни и здоровью. В Ростовской области уже расследуются два подобных случая.

Впрочем, самокаты и мототехника — лишь часть общей картины.

За первые пять месяцев 2026 года в Ростовской области произошло 884 дорожно-транспортных происшествия. Несмотря на снижение общего числа аварий на 8,3%, смертность на дорогах выросла: 152 человека погибли, еще 1051 получил травмы.

Особую тревогу вызывает детская статистика. С начала года зарегистрировано 112 ДТП с участием несовершеннолетних — это почти на 11% больше, чем годом ранее. В этих авариях 125 детей получили травмы, четверо погибли.

Еще быстрее растет аварийность среди юных водителей мототранспорта. Количество таких ДТП увеличилось сразу на 150% — с 6 до 15 случаев. Пострадали 15 несовершеннолетних.

Основными причинами аварий в регионе по-прежнему остаются превышение скорости, нарушение правил проезда перекрестков и пешеходных переходов, выезд на встречную полосу, управление автомобилем без водительских прав и в состоянии опьянения.

В Госавтоинспекции уверены: никакие штрафы и рейды не смогут полностью решить проблему, пока сами участники движения не начнут относиться к дороге ответственнее. Но если ситуация с самокатами продолжит развиваться такими темпами, вопрос об ужесточении правил их использования может стать лишь вопросом времени.

Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.