В Ростовской области родителей подростков на питбайках могут привлечь к ответственности

Электросамокаты, питбайки и мопеды все чаще становятся частью подростковой жизни, но вместе с мобильностью растет и риск тяжелых ДТП. Во время пресс-конференции в ТАСС в Госавтоинспекции Ростовской области рассказали о новых мерах контроля и предупредили родителей: передача ребенку мототранспорта может обернуться не только аварией, но и ответственностью для взрослых. 

За семь месяцев 2026 года число ДТП с участием несовершеннолетних пользователей средств индивидуальной мобильности снизилось примерно на 9%. Однако, по словам начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения Александра Мухина, основную долю таких происшествий по-прежнему составляют аварии с электросамокатами. При этом все больше внимания полиция уделяет подросткам, которые садятся за руль мототехники.

Особую обеспокоенность у инспекторов вызывают несовершеннолетние водители питбайков. В Госавтоинспекции подчеркивают: такие транспортные средства не предназначены для движения по дорогам общего пользования. Их использование допускается на закрытых территориях и специальных площадках под контролем специалистов. Несмотря на это, подростки продолжают выезжать на питбайках на обычные дороги. Проблема усугубляется тем, что родители сами могут предоставлять детям доступ к мототехнике.

В Госавтоинспекции рассказали, что в российских регионах уже существует практика привлечения родителей к ответственности в ситуациях, когда несовершеннолетний получает травму или причиняет вред другому участнику движения, управляя мототранспортом.

В полиции также напоминают: если подросток действительно хочет научиться управлять мотоциклом, безопасный путь – дождаться установленного законом возраста, пройти обучение и получить соответствующую категорию. С 16 лет можно обучаться на категорию М, а также на А1.

Отдельное внимание полиция уделяет электросамокатам.

В регионе ведется взаимодействие с операторами сервисов аренды, в том числе по блокировке аккаунтов, которыми пользуются несовершеннолетние с нарушением установленных требований. В дальнейшем рассматривается возможность усилить подтверждение возраста пользователей через государственные системы идентификации.

При этом инспекторы обращаются прежде всего к родителям. Если взрослый покупает ребенку средство передвижения или предоставляет ему свой аккаунт для аренды самоката, он фактически дает несовершеннолетнему возможность выйти на дорогу без необходимых навыков и понимания рисков.

В Госавтоинспекции подчеркивают: главная цель контроля – не количество штрафов, а недопущение ситуации, когда ребенок оказывается на дороге на технике, которой не умеет безопасно управлять.

Ранее сообщалось, что в Ростовской области 8 детей погибли в ДТП за семь месяцев. 

Мариам Папахчян 
Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.