Власти Ростова-на-Дону работают «круглые сутки» и готовы пересмотреть тарифы на перевозку пассажиров

Всеобщий рост цен и инфляция могут побудить ростовские власти к пересмотру тарифов на перевозку пассажиров и багажа городским транспортом.

К такому выводу пришли участники заседания постоянной комиссии городской думы по экономическому развитию, промышленности, торговле, малому и среднему предпринимательству.

С докладом на заседании выступила директор департамента экономики Ростова-на-Дону Екатерина Водолазкина. Она рассказала про экономически обоснованные тарифы. По ее словам, рассмотрение тарифных дел в 2023 году даже привело к снижению тарифов на перевозку пассажиров и багажа городским транспортом. Так, тариф на перевозку пассажиров автобусами был скорректирован на 7%: с 38 руб. 13 коп. до 35 руб. 40 коп., а трамваями – на 20%: с 81 руб. до 64 руб. 39 коп. В итоге, тарифы для населения были установлены в ноябре прошлого года в размере от 34 до 39 рублей (в зависимости от способа оплаты) за проезд на автобусе, и 34 рубля – за проезд в электротранспорте.

Разница между ценой билета за проезд и экономически обоснованным тарифом компенсируется из бюджета.

Первый заместитель главы горадминистрации Юрий Овчинников дополнил доклад напоминанием, что в Ростове цены за проезд даже ниже, чем в других региональных столицах. Так, в Краснодаре они выше на 6 рублей, а в Воронеже на 3 рубля.

— Мы стараемся «идти в рынке», но не за счет наших граждан, — сказал Овчинников.

Юрий Овчинников, первый заместитель главы администрации г. Ростова-на-Дону. Фото пресс-службы Ростовской-на-Дону городской Думы

Председатель думской комиссии, гендиректор ООО «ЕвроДонТранс» Максим Колесников высказал обеспокоенность: не приведет ли инертность к экономическим потерям ростовских предприятий?

— Цены растут очень сильно, инфляция тоже, и, наверно, даже в этом году остро встанет вопрос по поводу тарифных дел. Я понимаю, что мы формировали тарифы еще в конце 2023 года. На сегодняшний день ценник уже совершенно другой. Успеем ли мы откорректироваться? — спросил депутат.

Юрий Овчинников заверил, что «успеем».

— Департамент экономики готов работать круглые сутки и в любой момент рассматривает корректные дела, — подчеркнул первый замглавы горадминистрации.

При этом Юрий Овчинников отметил, что формировать точные тарифы возможно только на основе данных работы муниципальных транспортных компаний – МТК «Ростовпассажиртранс» и «Ростовской транспортной компании», которые работают «прозрачно». Коммерческие же перевозчики не всегда могут обосновать свои аппетиты.

— Коммерческие компании, которые участвуют в этом бизнесе, немножко по-другому работают, и свою расходную часть они доказать не могут, — сказал первый замглавы администрации.

В итоге, депутаты и чиновники согласились взаимодействовать в вопросах, представляющих общий интерес.

Дмитрий Ремизов