В Ростове-на-Дону местная дизайн-студия представила авторскую карту метро города
Карта несуществующего метро в Ростове. Фото студии LamArt Design
Читайте также:
- Экс-девушка бойфренда Вали Карнавал заявила, что он весь в долгах, и рассказала о передаренном кольце (сегодня, 11:05)
- «Ну им же там плохо»: как ростовчане реагируют на закрытие ипподрома (вчера, 16:01)
- Эксперт назвал проект метро в Ростове утопичным (30.10.2025 11:37)
- Метро в Ростове не будет: власти объяснили, почему от проекта отказались (14.06.2025 20:17)
- Строительство метро в Ростове обойдется от 100 млрд рублей (19.05.2025 13:43)
Несуществующую, но узнаваемую схему создали в формате иллюстрированной карты: на ней отмечены знаковые места Ростова, выполненные в виде ярких ироничных рисунков. Каждая «станция» отсылает к городским локациям и символам, знакомым жителям.
По словам автора проекта, карта будет дорабатываться — на ней появятся новые места, а также шуточные мемы, связанные с городом. Пока же ростовчане могут оценить, как выглядит необычное видение метро донской столицы.

Интерес к теме метро в Ростове сохраняется, несмотря на официальное решение властей региона отказаться от строительства подземки. Проект признан экономически нецелесообразным из-за недостаточного пассажиропотока. Еще в 2020 году специалисты компании «А+С Транспроект» пришли к выводу, что классический метрополитен в городе не сможет окупиться.
Ранее эксперты также указывали на серьезные технические препятствия. Александр Евтушенко, декан факультета промышленного и гражданского строительства Донского государственного технического университета, подчеркнул, что проект советской эпохи, предложенный для возобновления в Госдуме, сегодня не реализуем.

Примерная схема ростовского метрополитена. Фото из Википедии
— В 2013 году мы оценивали проект первой линии, которая должна была соединить Западный жилой массив с центром города. Для обустройства станций приходилось бы расселять многоквартирные дома, а геологические условия осложняют строительство — присутствуют водонасыщенные и просадочные грунты, — отмечал Евтушенко.
Он добавил, что современная карта города практически не оставляет свободных площадей для общественных пространств у станций метро. Кроме того, строительство метро в Ростове обошлось бы в приличную сумму — минимум 100 млрд рублей.
Вместо подземки Ростов развивает скоростной трамвай. Проект «Ростовский трамвай» стоимостью более 62 млрд рублей предусматривает строительство и модернизацию 119 км путей, а также создание двух новых трамвайных депо. По мнению экспертов и чиновников, это более приемлемая альтернатива.
Егор Романов
Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.

Новости на Блoкнoт-Ростов-на-Дону