В департаменте транспорта пообещали, что в летнюю жару в ростовских автобусах будет дуть из кондиционеров

Руководители департамента транспорта Ростова-на-Дону обещают, что в летнее время специальные мониторинговые группы будут следить, чтобы городские автобусы в жару ездили с включенными кондиционерами.

О планах проверок рассказал и.о. директора департамента Евгений Романцов на заседании постоянной комиссии городской думы по экономике, промышленности, малому и среднему предпринимательству, транспорту и дорожной деятельности. 

Чиновник сообщил, что уже в мае на автотранспортных предприятиях по поручению департамента проводятся обязательные работы по обслуживанию систем кондиционирования воздуха и проверка их работоспособности.

При среднесуточной температуре наружного воздуха выше 20°C система кондиционирования должна обеспечить температурный режим в салоне транспортного средства не более 25°C. За соблюдением температурного режима будут следить мониторинговые группы. Их численность предполагается расширить за счет студентов во время прохождения ими практики. Кроме того, пассажиры смогут пожаловаться на неработающий кондиционер, позвонив по телефону в колл-центр.

Евгений Романцов уточнил, что в Ростове в соответствии с условиями муниципального контракта доля транспортных средств, оборудованных кондиционером, сегодня составляет 92,5%. Без кондиционеров работают лишь старые трамваи.

И.о. директора департамента сказал, что штраф за неисполнение муниципального контракта и невключенный кондиционер с 1 марта составляет 3 тысячи рублей. Ранее сумма штрафа составляла лишь 1 тысячу рублей.

В случае обнаружения неработающего кондиционера автобус предполагается снимать с маршрутной линии: сломанный кондиционер приравнивается к другим поломкам, из-за которых транспортное средство не может продолжать свою работу. При этом пассажиров не будут высаживать: автобус доедет до конечной остановки маршрута. После снятия с линии «проштрафившегося» автобуса АТП должна заменить его другим автобусом – так же, как в случае иной поломки.

Членов депутатской комиссии заинтересовал вопрос: не получится ли так, что водителю или владельцу АТП будет выгоднее заплатить сравнительно небольшой штраф в 3 тыс. рублей, чем расходовать топливо на работу кондиционера? Депутат и директор автотранспортного предприятия Сергей Авакян рассказал коллегам: при работе автобуса на газомоторном топливе расход топлива на кондиционеры небольшой, а вот в случае с дизельными двигателями расход, действительно, будет заметно большим.

Участники заседания выразили надежду, что общественный контроль и резонанс не позволят недобросовестным перевозчикам намеренно отключать кондиционеры этим летом.

Дмитрий Ремизов