Ремонт старых трамвайных путей обойдется в три раза дешевле, чем соединение с Левенцовкой
Фото: ТГ-канал Ростовский трамвай
Читайте также:
- В Ростове запретили проводить жертвоприношения на Курбан-байрам (26.05.2026 11:48)
- Бывшего следователя, конфликтовавшего с ростовским видеоблогером, отправили в колонию-поселение (26.05.2026 13:12)
- В Ростове за перевод денег террористам в колонию отправили жителя Ставрополья (25.05.2026 19:23)
- Из ДНР в Ростов запустили новый ежедневный автобусный рейс (25.05.2026 18:30)
- Пьяная батайчанка «угнала» розовый детский Mercedes и теперь может уехать в колонию на пять лет (26.05.2026 10:00)
Ростовские чиновники изучают два пути развития городского трамвая после анализа расчетов, которые подготовили специалисты «Мостранспроекта». Эксперты пришли к выводу, что простое восстановление уже имеющихся рельсов потребует гораздо меньших затрат, а масштабное объединение сетей рискует себя не оправдать.
Восстановление существующей инфраструктуры и ремонт депо на 36-й Линии обойдутся в 2,6 миллиарда рублей. Эти деньги пойдут на обновление рельсов в Ленгородке, на площади Химиков, проспекте Буденновском, улицах Ереванской и Максима Горького. Стыковка же старых путей с линиями в Левенцовке потребует 8,2 миллиарда рублей с учетом покупки шести вагонов. При этом эксперты считают такой проект неэффективным: трамвай доедет до Центрального рынка за час, тогда как автобус по проспекту Стачки идет всего 35 минут.
По информации департамента транспорта, сейчас в приоритете обновление всего городского автопарка. Чиновники планируют заняться троллейбусами: отремонтировать депо, закупить машины для маршрута №5 и восстановить маршрут №6.
Григорий Мелихов
Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.
