117 лет назад появилась вторая пожарная часть в Кировском районе Ростова-на-Дону

По приказу Ростовской-на-Дону городской управы 10 марта 1909 года была сформирована Крепостная пожарная команда. Она расположилась в здании бывших крепостных казарм, построенных еще при Петре I на пересечении улицы Пушкинской и Кировского проспекта. Сегодня этой пожарной части исполняется 117 лет.

Создание Крепостной пожарной части было обусловлено необходимостью защиты растущего Байковского поселения, которое находилось далеко от центральной пожарной части. Так, 10 марта 1909 года появилась Крепостная пожарная часть, которая через много лет получила наименование 2-ой пожарной части по охране Кировского района города Ростова-на-Дону.

В команде служило 18 вольнонаемных пожарных. Начальником был назначен брандмейстер Люциан Матеушевич Ауэрбах. Они дежурили в одну смену и имели один выходной день в месяц. Зарплата составляла от 10 до 23 рублей в месяц.

Пожарная часть в деталях. Фото: pastvu

Примечательным было оснащение команды: одноконная линейка для перевозки трехколенной и штурмовой лестниц, а также ломовой и шанцевый инструмент; трубный ход с насосом Густава Листа; два бочечных хода емкостью по 40 ведер каждый; фургон или крючечный ход для перевозки багров, спасательных полотен, крюков и кошек; 10 лошадей для конной тягловой силы. А машины какие были, одна попала на исторический кадр, это «Рено». В 1915 году в распоряжение пожарных поступили первые пожарные машины в современном понимании (локомобили), все они были иностранного производства — «Паккард», «Рено», «Магирус», «Бенц». Локомобили оставались в строю вплоть до начала 30-х.

По рассказам краеведов, когда звучала тревога, лошади сами выскакивали из конюшен и готовились к выезду. В пожарном обозе лошади в одной упряжке должны были быть одной масти.

Пожарные были одеты в одинаковые мундиры с медными пуговицами и брюки того же цвета. Их бронзовые каски ярко начищались до блеска. Каска брандмейстера отличалась позолотой.

Жизнь в городе была тихой и спокойной, но иногда ее нарушали звуки колокола у ворот пожарной части. Тогда ворота распахивались, и пожарные упряжки с лошадьми мчались по улицам к месту пожара. 

Шофер Ковалевский на пожарном автомобиле «Рено»

Это было впечатляющее зрелище: пожарные в одинаковых мундирах восседали по бокам огромной бочки, а за ними следовали колокола на дышлах и крики мальчишек.