Минтранс региона пока не определил источники финансирования строительства новой магистрали «Темерницкий диаметр» в Ростове. Об этом сообщает donnews, ссылаясь на министра транспорта Ростовской области Алену Беликову.

Пока чиновники совместно с ГК «Автодор» лишь просчитывают варианты привлечения внебюджетных средств и оценивают финансовую модель проекта, чтобы не выйти за рамки бюджета.

Соглашение, которое власти подписали на ПМЭФ-2026 с компанией «Донаэродорстрой», носит характер намерений — оно предполагает лишь проработку возможности реализации масштабного проекта, а не готовый план стройки.

Темерницкий диаметр задуман как бессветофорная трасса с разрешенной скоростью до 80 километров в час. Ее протяженность — около 7,3 километра, ширина — от 4 до 8 полос. Магистраль должна соединить проспект Сиверса с Таганрогской улицей через систему многоуровневых развязок.

В министерстве называют эту дорогу ключевым решением для разгрузки центра города и его связи с Ростовским транспортным кольцом. Само кольцо, к слову, тоже не замкнуто — на строительство второй очереди Западной хорды денег тоже пока нет.

Инвестором и инициатором диаметра выступает АО «Донаэродорстрой» — крупный подрядчик, работающий с Минтрансом Ростовской области и госучреждениями других регионов. Выручка компании за 2025 год составила 22,1 миллиарда рублей, прибыль — 139,3 миллиона. Донаэродорстрой рассчитывает сдать объект до 2035 года.

Точная стоимость магистрали до сих пор не определена: правительство области оценивает стройку в 40 млрд рублей, тогда как сами дорожники называют цифру в 60 млрд рублей.

Григорий Мелихов

Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.