Экономика,
09.11.2026 11:40
Обслуживание моста на Зеленый остров в Ростове подешевело в 8,5 раза
Фото пресс-службы губернатора Ростовской области
Читайте также:
- В Ростове из-за крена дома сломался единственный лифт (09.11.2026 11:20)
- В Ростовской области только 2,5% работников получают больше 200 тысяч рублей в месяц (09.11.2026 10:19)
- «Синара» взыскала с «Ростовгражданпроекта» почти 30 млн рублей за невыполненный проект трамвая в Ростове (09.11.2026 09:47)
- Власти Новочеркасска опровергли отмену охраны детсадов из-за нехватки средств (08.11.2026 11:46)
Понтонный мост на Зеленый остров в створе улицы 29-я Линия в Ростове-на-Дону будет обслуживать подрядчик, сбивший стартовую цену в 8,5 раза — с почти 4,5 млн до 530 279 рублей. Итоги электронного аукциона подвели 6 ноября на сайте госзакупок.
Торги вышли короткими: за работу боролись всего два участника. Второй претендент предлагал 532 970 рублей, но комиссия признала обе заявки соответствующими требованиям и выбрала того, кто дал наименьшую цену. Свою заявку победитель подал 29 октября.
Понтонный мост в Ростове — единственный путь на Зеленый остров, популярное место прогулок и отдыха. Конструкция разборная: осенью ее демонтируют, весной собирают заново. Сейчас как раз сезон демонтажа, им и займется подрядчик. Завершить все работы нужно до 15 декабря 2026 года включительно.
Весной мост снова наведут — с трапами для машин и пешеходов, понтонами, якорями, ограждениями, освещением и молниеотводами. Потом подрядчик будет содержать переправу: осматривать подходы, настил и подмостовую зону, проверять крепления и освещение, убирать мусор и откачивать воду из понтонов.
Подрядчик отвечает за безопасное и бесперебойное движение по переправе, соблюдение строительных и экологических норм. Материалы и оборудование должны быть новыми и с сертификатами качества. Работать придется в тесной связке вместе с администрацией Пролетарского района, ГИБДД, МЧС и гидрометеослужбой.
При этом ростовские власти уже давно пытаются соорудить постоянный мост на остров. Его построят на месте ныне действующего понтонного, в створе 29-й Линии: 155 метров длины, две полосы по 3,5 м, тротуары и освещение, без грузовиков и со скоростью до 30 км/ч. Проект стоимостью около 3 млрд рублей разработал «Ростовавтодорпроект».
В 2025 году главгосэкспертиза сначала вернула документы с замечаниями, но к весне 2026-го экспертизу успешно прошли, как писал «Блокнот Ростов». Точных сроков начала строительства пока нет — его должно профинансировать областное и городское правительство. А этой зимой снова остается без переправы.
Григорий Мелихов
Новости на Блoкнoт-Ростов-на-Дону
Торги вышли короткими: за работу боролись всего два участника. Второй претендент предлагал 532 970 рублей, но комиссия признала обе заявки соответствующими требованиям и выбрала того, кто дал наименьшую цену. Свою заявку победитель подал 29 октября.
Понтонный мост в Ростове — единственный путь на Зеленый остров, популярное место прогулок и отдыха. Конструкция разборная: осенью ее демонтируют, весной собирают заново. Сейчас как раз сезон демонтажа, им и займется подрядчик. Завершить все работы нужно до 15 декабря 2026 года включительно.
Весной мост снова наведут — с трапами для машин и пешеходов, понтонами, якорями, ограждениями, освещением и молниеотводами. Потом подрядчик будет содержать переправу: осматривать подходы, настил и подмостовую зону, проверять крепления и освещение, убирать мусор и откачивать воду из понтонов.
Подрядчик отвечает за безопасное и бесперебойное движение по переправе, соблюдение строительных и экологических норм. Материалы и оборудование должны быть новыми и с сертификатами качества. Работать придется в тесной связке вместе с администрацией Пролетарского района, ГИБДД, МЧС и гидрометеослужбой.
При этом ростовские власти уже давно пытаются соорудить постоянный мост на остров. Его построят на месте ныне действующего понтонного, в створе 29-й Линии: 155 метров длины, две полосы по 3,5 м, тротуары и освещение, без грузовиков и со скоростью до 30 км/ч. Проект стоимостью около 3 млрд рублей разработал «Ростовавтодорпроект».
В 2025 году главгосэкспертиза сначала вернула документы с замечаниями, но к весне 2026-го экспертизу успешно прошли, как писал «Блокнот Ростов». Точных сроков начала строительства пока нет — его должно профинансировать областное и городское правительство. А этой зимой снова остается без переправы.
Григорий Мелихов
Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.
Новости на Блoкнoт-Ростов-на-Дону